Le croissant protégé de la baie, abrité par le promontoire de Needham's Point, attire des navires depuis le XVIIe siècle — goélettes marchandes, remorqueurs et un transporteur de ciment français servent désormais d'échafaudage corallien pour les tortues imbriquées et les poissons-anges royaux. La National Conservation Commission a déclaré le parc marin en 1980, imposant des mouillages plutôt que des ancres pour préserver le fond sablonneux qui maintient une visibilité supérieure à vingt mètres la plupart des matins.
Les opérateurs de croisière en catamaran à la Barbade effectuent des circuits quotidiens depuis le port de Bridgetown vers les sites des épaves, s'arrêtant généralement à trois ou quatre coques sur quatre heures. Les épaves du Bajan Queen et du Berwyn reposent à douze ou quinze mètres, assez près pour les apnéistes mais accessibles aux amateurs de tuba qui restent en surface. Les tortues patrouillent dans les herbiers entre les épaves, faisant surface toutes les huit minutes pour respirer. Les départs matinaux rencontrent moins de groupes touristiques et des vents alizés plus calmes, conditions qui s'estompent à la mi-journée lorsque les navettes des navires de croisière arrivent en volume.
Les offres de croisières en catamaran à la Barbade se divisent entre les bateaux de fête à pont ouvert transportant soixante passagers et les catamarans à voile plus petits limités à trente. Cette dernière catégorie inclut des croisières en catamaran au coucher du soleil à la Barbade partant à 15h00, synchronisant la navigation de retour pour capturer le phénomène du rayon vert visible trois à cinq fois par mois entre septembre et mars. Les catamarans de luxe à la Barbade ajoutent des sièges rembourrés, un service de punch au rhum et des douches à bord, bien que les épaves et les tortues restent identiques à tous les niveaux de prix.
Les structures de prix des croisières en catamaran à la Barbade varient selon l'opérateur et les inclusions — le matériel de snorkeling, les provisions pour le déjeuner et les transferts à l'hôtel représentent la majeure partie de la différence de prix. La baie elle-même ne facture aucun droit d'entrée ; la désignation de parc marin interdit la pêche et les jet-skis mais laisse la baignade et le snorkeling sans restriction toute l'année. Les opérateurs détiennent des permis commerciaux renouvelés tous les deux ans, une couche réglementaire introduite en 1994 après qu'un coup d'hélice a blessé une tortue près de l'épave de l'Eillon. L'accident a provoqué l'instauration de limites de vitesse à l'intérieur des zones de mouillage et de protocoles d'observation obligatoires toujours appliqués par la police portuaire.
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